Industrie- und Schwerlastanhänger nach Maß
Schwere Maschinen, Stahlkonstruktionen und großformatige Bauteile lassen sich mit Standardanhängern oft nicht wirtschaftlich oder sicher transportieren. Deshalb entwickeln und bauen wir maßgeschneiderte Schwerlastanhänger, die exakt auf Ihre Transportaufgabe und Einsatzbedingungen abgestimmt sind.
Fahrwerk: Mechanische oder hydraulische Fahrwerkskonzepte, abgestimmt auf Nutzlast und Einsatzbedingungen.
Lenkung: Individuelle Lenksysteme für die erforderliche Manövrierfähigkeit.
Wir haben Schwerlastanhänger entwickelt und gebau
Für den innerbetrieblichen Schwerlasttransport haben wir zahlreiche Schwerlastanhänger mit Nutzlasten bis 300 t entwickelt und gebaut. Da jede Transportaufgabe andere Anforderungen stellt, entwickeln wir individuelle Fahrzeugkonzepte mit passendem Fahrwerk, Lenksystem und Aufbau. So entstehen robuste, wendige und wirtschaftliche Transportlösungen für unterschiedlichste Anwendungen.
Unsere Schwerlastanhänger im Detail
Schwerlastanhänger - Typ 20
| Nutzlast |
2t
bis 70t
|
| Lenkung | Drehschemellenkung |
| Räder |
Luft (L) |
| Ladeflächenbelag | Holz |
Schwerlastanhänger - Typ 30
| Nutzlast |
2t
bis 40t
|
| Lenkung |
Allrad-Achsschenkellenkung |
| Räder | Vollgummi (V) |
| Ladeflächenbelag |
Holz |
Schwerlastanhänger - Typ 40
| Nutzlast |
20t bis 160t |
| Lenkung |
Allrad-Achsschenkellenkung mit 4 oder mehr Drehschemeln |
| Räder | Vollgummi (V) |
| Ladeflächenbelag |
Holz |
Schwerlastanhänger - Typ 50
| Nutzlast | 30t bis 140t
|
| Lenkung |
Allrad-Achsschenkellenkung mit 8 Drehschemeln |
| Räder |
Vollgummi (V) |
| Ladeflächenbelag |
Holz |
Sie benötigen einen Schwerlastanhänger nach Maß?
Ob hohe Nutzlasten, besondere Lenkungskonzepte oder verschiedene Achskonfigurationen – wir entwickeln Schwerlastanhänger, die exakt auf Ihre Transportanforderungen abgestimmt sind. Mit über 25 Jahren Erfahrung in der Sonderfahrzeugentwicklung begleiten wir Ihr Projekt von der ersten Idee bis zur Inbetriebnahme.
Entwicklungsprozess eines Schwerlastanhängers
01. Anforderungsaufnahme:
Definition der Nutzlast, Achskonfiguration, Lenkung, Transportgüter sowie aller relevanten Transport- und Einsatzanforderungen.
2. Konzeptentwicklung & Konstruktion:
Entwicklung eines individuellen Anhängerkonzepts inklusive Fahrwerks, Rahmen, Lenkung und Ladefläche sowie Konstruktion aller Einzelteile und Baugruppen.
3. Simulation & Optimierung:
FEM-Simulation zur Überprüfung und Optimierung der Konstruktion.
4. Fertigungsunterlagen:
Erstellung vollständiger Fertigungszeichnungen und technischer Dokumentationen.
5. Fertigung, Montage & Inbetriebnahme:
Begleitung von Fertigung, Montage mit Partnerunternehmen und Inbetriebnahme.
Warum TECO?
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